El Campionat Mundial de Llançament d’Avions de Paper no és, en cap cas, una joguina per als nens de les escoles primàries. Més de 37 mil estudiants de tot el món van participar en les seves 634 proves de classificació i només 249 participants van superar la dura selecció. Aquests representants de 83 països es van reunir a principis de maig a Salzburg, Àustria, per identificar campions en tres categories. El patrocinador de l'esdeveniment tampoc va ser gens infantil, de manera que el nom complet d'aquest campionat sona així: Red Bull Paper Wings 2012.
El Campionat Mundial de Llançadors d’Avions de Paper presenta els millors constructors en tres categories diferents. Els plans d’un d’ells han de resistir el màxim temps possible a l’aire; a l’altre, només és important el rang de vol i, al tercer, no s’avaluen els metres ni els segons, sinó la bellesa de les acrobàcies acrobàtiques que plegaven correctament el paper. és capaç de fer-ho.
La croata Jovica Kozlica va ser considerada la favorita indiscutible de les competicions a distància: aquest és l’únic participant que va ser el primer en dos campionats seguits. Aquestes finals se celebren cada tres anys i els seus guanyadors van al següent campionat sense selecció preliminar. Però aquest any, cap dels campions anteriors no ha pogut defensar el seu títol, inclòs el famós croat entre els amos dels avions de paper. El seu avió va volar 44 m 13 cm, més de 6 metres abans d’arribar al transatlàntic d’aviació de llarg abast del nou campió, el txec Thomas Beck.
El libanès Eli Chemali va ser capaç de construir un avió que, en el vol final, va romandre en l'aire durant 10,68 segons; aquest és el millor resultat de la categoria "Durada del vol". I en la categoria més subjectiva - "Acrobàcia aèria" - la bellesa de les piruetes de paper es va avaluar per punts i, com sol passar amb aquestes valoracions, hi va haver un conflicte - dos participants van rebre un nombre absolutament igual de punts. Els patrocinadors no es van tornar llaminers i van atorgar el títol a tots dos: el polonès Tomas Chodryr i el nord-americà Ryan Nakarato.
Els millors dissenyadors i provadors russos de construcció d’avions de paper es van identificar a universitats de 15 ciutats i dels 45 participants a la final de Moscou només tres van anar a l’Hangar-7 a Salzburg. Els seus resultats a les taules resum de les proves preliminars de classificació es van situar entre els deu primers, però, per desgràcia, l’aviació nacional de paper no va poder arribar a la pista de la gran final.
