Després que Lewis Hamilton signés un contracte de dos anys amb l'equip Mercedes, van sorgir els rumors que el pilot ara rebria 40 milions de dòlars a l'any. Però, pot ser un genet digne d’una suma de diners així?
En general, al nostre món, on el valor de la vida de vegades és pràcticament nul, potser és objectivament difícil parlar d’aquestes quantitats. Tot i això, sembla que Hamilton i la seva relació amb Mercedes estan portant el valor dels pilots de Fórmula 1 a un nou nivell.
Si parlem de les responsabilitats d’un pilot, què hauria de fer? De fet, per pilotar el cotxe. Què hauria de tenir un guanyador per guanyar-li aquest tipus de diners?
Pel que sembla, els equips al mig del pelot no necessiten pagar aquest tipus de diners als seus pilots, perquè no aportaran victòries ni títols. És a dir, les victòries al Gran Premi i al campionat són el valor pel qual Mercedes està disposada a pagar.
Es considera que tots aquests diners es gasten en finalitats de màrqueting i els títols de campionat només augmentaran el valor comercial de la marca Mercedes.
Però fins i tot en la lluita actual, l’equip de Brackley necessita clarament el pilot que pugui treure el màxim profit de les situacions de pèrdua i no només conduir el cotxe campió fins a la meta.
El Gran Premi d'Alemanya va ser un excel·lent exemple de l'excel·lent pilotatge britànic. Quan les condicions de la pista van canviar i va començar a ploure, Lewis amb pneumàtics Ultrasoft frescos era 1,5 segons més ràpid que qualsevol altre pilot.
És a dir, a la pràctica, és un cercle viciós: l’equip inverteix diners, el conductor obté un bon resultat, l’empresa obté un bon efecte de relacions públiques i inverteix encara més diners.
El valor de tenir un campió a la seva formació també es subratlla pel fet que en tota la història de la Fórmula 1 des del 1950 només 33 pilots han rebut títols, dels quals quatre ja són a la sortida: Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen i Fernando Alonso.
Però a part d’ells, només tres pilots actuals van guanyar el gran premi Max Verstappen, Daniel Riccardo i Valtteri Bottas. És a dir, només set pilots han demostrat la seva capacitat per guanyar i valorar l’equip.
A més, no oblideu el valor d’Hamilton al mercat mundial d’atletes i la seva popularitat, que Mercedes també vol utilitzar.
Hi ha un exemple recent del futbol, on la Juventus va comprar Cristiano Ronaldo per 100 milions de dòlars, però després d’anunciar-ho es van vendre 520 mil camises per valor de 60 milions de dòlars al dia. El mateix Mercedes pot obtenir de la cooperació amb Hamilton.
Però, per descomptat, cal entendre que l'equip de Brackley lluita ara (com en anys anteriors) pel títol. Tot i que la lluita d’aquest any s’ha tornat encara més estreta. I per al cotxe existent, necessiteu un corredor que afegirà un 100% a aquest cotxe.
És poc probable que Force India, Haas o Renault paguin aquest tipus de diners al seu pilot. Però per a un equip que lluita pels títols, un pilot com Hamilton és inestimable.
Potser no sigui el millor ús dels diners, però Hamilton és un gran pilot, un dels millors de la història de les carreres reals. Per tant, es crea un valor de mercat tan elevat i Hamilton treballarà cada cèntim per al seu equip.
