Anar en bicicleta a l’hivern requereix una alta professionalitat del ciclista i la capacitat de navegar ràpidament pels canvis en el moviment de la bicicleta. Pot passar que una persona recorri diversos quilòmetres i una sola vegada toqui amb gel obert. És en aquest moment que ha d’estar preparat per reaccionar i evitar la caiguda. Per excloure aquestes situacions a les botigues de bicicletes, es venen pneumàtics d’hivern per a una bicicleta.
Els pneumàtics d’hivern per a bicicletes es distingeixen no només per la presència de punxes, sinó també per una determinada composició química de la goma. No es bronzeja al fred i no s’esquerda. Des del punt de vista del seu comportament a la carretera, el pneumàtic d’hivern facilita molt el moviment del ciclista. Fa una gran feina fins i tot amb muntar sobre gel. Gràcies a això, fins i tot el gel de mirall llis no relliscarà sota les rodes d’una bicicleta d’aquest tipus.
És fonamentalment important tenir pneumàtics clavats a l’hivern si participa en algun tipus de disciplina esportiva i utilitza la bicicleta com a equipament esportiu. Per exemple, per participar en curses d’hivern de diferents estils, sovint es requereixen pneumàtics clavats fins i tot per a l’entrada a la competició. Això és comprensible. L’alta intensitat del trànsit, cop inesperat a zones molt relliscoses i concentració només en avançar, exclouen la possibilitat de conduir amb precisió i precisió. Per descomptat, en aquest mode de moviment, el pneumàtic clavat us impedirà caure més d’una vegada.
A més, els pneumàtics especials d’hivern seran molt útils per a un principiant que sortís a muntar a l’hivern per primera vegada. Encara no està preparat per a l'imprevist i no ha sentit tota la inestabilitat del comportament de la moto. Per tant, serà molt útil reforçar les vostres habilitats amb aquest ajudant. Això us donarà una sensació de confiança i us donarà l’oportunitat de conduir de manera estable, sense que els problemes de trànsit els distreguin.
Per a les persones amb una àmplia experiència en la conducció, la situació no és tan clara. Els pneumàtics d’hivern són una bona addició a l’esquí d’hivern, però si aconsegueu circular sense ella i no teniu previst participar en competicions, podeu excloure aquesta partida de residus del vostre pressupost. Els que passen pels carrers sovint es pregunten si fem servir pneumàtics d’hivern i se sorprenen quan reben la resposta que aquesta és la goma més comuna. El cautxú normal té molt més potencial del que sembla. Si teniu una bona experiència de conducció i el moviment té lloc principalment a la ciutat, podeu muntar-vos amb una goma durant tot l’any i no canviar-vos de sabates. El més important és cultivar l’habilitat de moure’s per superfícies relliscoses i estar atent. L’únic punt que s’ha de tenir en compte és que el cautxú es deteriora en gelades severes. Però aquestes gelades són bastant rares i esquiar en aquest clima ja és desagradable.
La conclusió és òbvia: per a un ús senzill, el cautxú més comú serà suficient. Calen pneumàtics d’hivern perquè els principiants consolidin les seves habilitats en la conducció sobre la neu, atletes professionals per a les actuacions, aficionats a l’esquí extrem i ciclistes experimentats que no vulguin tornar a pensar en l’estabilitat de la conducció. A més, heu de saber que hi ha una bicicleta de goma que tingui propietats properes a tota la temporada. Per exemple, els llegendaris pneumàtics Nokian Gazzalodi de 2, 6”suporten perfectament l’esquí hivernal fins i tot en les condicions més dures. Es pot utilitzar tant a l’estiu com a l’hivern, però només s’orienta a disciplines extremes. Les amplades grans perjudiquen molt el rodatge lliure de la moto.
