El futbol modern no es pot imaginar sense jugadors tècnics i d’alta velocitat. El regat és una part de l’arsenal que heu de treballar molt en cada entrenament. Hi ha un cert esquema per millorar les habilitats de superar els jugadors de l'oponent.
És necessari
- - pilota;
- - botes;
- - camp de futbol;
- - cons.
Instruccions
Pas 1
Lligueu-vos bé les botes. Assegureu-vos que la cama estigui ben asseguda, però no estrenyuda. Aquest moment és essencial per al control de la pilota, ja que els peus solts a les grapes reduiran la velocitat mentre driblem. Tingueu sempre present aquest aspecte.
Pas 2
Regateu la pilota cada ¼ i ½ pas. Centreu-vos sempre en el control proper de la pilota. Aquesta és la qualitat principal d’un driblador, ja que no té sentit treballar la velocitat si no hi ha un control de pilota clar. Passa a un treball més ràpid (cop) tan aviat com puguis controlar bé el moviment cada mig pas.
Pas 3
Utilitzeu cons per entrenar el regat. Organitzeu-los al camp de manera que obtingueu un passadís recte de triangles. Mou la pilota al voltant de cada con, com un esquiador que eslàlom costa avall i intenta colpejar l'espai entre els obstacles. Comenceu a driblar cada mig pas per tenir confiança en la vostra tècnica. Només llavors augmentar la velocitat. A continuació, acosteu una mica els cons de manera que us sigui més difícil acariciar-los.
Pas 4
Feu-ho difícil. Ara feu un passadís de rectangles. Ha de tenir una amplada aproximada de 10 metres i una longitud de 30 metres. Comenceu a moure’s pel passadís, driblant cada quart pas i accelerant cada 6-7 metres. Torneu a regar al mateix ritme. La pràctica d’anar d’un ritme lent a mitjà a un ritme alt és fonamental per augmentar la velocitat de driblatge.
Pas 5
Aplicar les habilitats adquirides en situacions reals de joc. Tingueu en compte que és prou còmode fer els moviments de bypass durant l'entrenament. Mentre que en un partit oficial no teniu marge d'error. Actuar segons el principi: millor, més senzill, però més fiable. És més convenient fer un moviment senzill, però vèncer a l'oponent i mantenir la pilota que perdre-la.
