Les bicicletes modernes de diverses velocitats tenen sofisticats canvis de marxa amb un gran nombre de marxes, cosa que permet circular amb el mínim esforç en totes les condicions de la carretera. Els models de bicicletes avançats tenen de 16 a 30 velocitats, de les quals 2-3 són a la roda dentada motriu i 7-10 a la roda dentada accionada.
És necessari
- - un conjunt de tecles hexadecimales;
- - un conjunt de claus obertes o de corrent;
- - Tornavís pla i Phillips
Instruccions
Pas 1
Per treure el desviador posterior antic, afluixeu el pern del cable i traieu-lo. A continuació, descargoleu els rodets del desviador o traieu la cadena de la bicicleta. Després de descargolar el cargol de fixació de l'interruptor, traieu-lo.
Pas 2
Per instal·lar el desviador posterior, fixeu-lo al punt de muntatge. Tireu l'interruptor cap enrere quan estrenyiu el cargol de retenció per evitar danyar el corró superior respecte al cargol del casset. A continuació, cargoleu els comandaments d’ajust de l’interruptor i de la palanca de canvis fins que s’aturin i descargoleu exactament 1 volta. Estrenyiu el cable de la unitat, col·loqueu-lo a la ranura i fixeu-lo amb el pern de muntatge.
Pas 3
Després d’instal·lar el desviador posterior, s’ha d’ajustar. L'ajust es realitza amb el pern de fixació del cable de control, el cargol d'ajust de la tensió del cable de control, els cargols de límit de velocitat alta i baixa, el cargol de regulació de la posició del rodet superior en relació amb els pinyons. La tensió del cable de control es pot ajustar mitjançant una orella a la palanca de canvis. És possible que alguns desviadors no tinguin tots els ajustaments, i els desviadors Simano també estan equipats amb un cargol de regulació de la tensió del moll paral·lelogram.
Pas 4
Abans d’ajustar, afluixeu el cable de control amb el cargol o el capçal d’ajust de la palanca de canvis. Col·loqueu la cadena al pinyó més petit. Girant el cargol de parada de la marxa superior, fixeu el marc amb els rodets de manera que el pla dels rodets coincideixi exactament amb el pla de la roda dentada petita. A continuació, col·loqueu la cadena al pinyó més gran. De la mateixa manera, girant el cargol d'aturada de la velocitat baixa, s'aconsegueix una alineació exacta dels plans de la roda dentada gran i dels rodets.
Pas 5
Col·loqueu la cadena al pinyó més petit de la part davantera i el més gran de la part posterior. Girant el cargol per ajustar la posició dels rodets, assegureu-vos que, quan pedaleu cap enrere, el rodet no toqui les dents de la roda dentada gran i hi hagi un espai de 3-5 mm entre ells. Proveu de canviar de marxa pedalant la bicicleta amb la mà. Si és difícil passar de la cadena dentada a la roda dentada petita, deixeu anar el cable de control amb el passador d’ajust. Un cop obtingueu un desviador nítid, proveu el canvi de potència en bicicleta. Feu ajustos addicionals si cal.
Pas 6
Si l’ajust falla, comproveu la llibertat de moviment del cable de control. Si s’enganxa, netegeu-lo i lubriqueu-lo. Si té cables trencats, substituïu-lo. Comproveu l’alineació del pla tensor de cadena i del pla de les rodes dentades. Si no coincideixen, rectifiqueu el suport de muntatge del commutador de velocitat. Assegureu-vos que no hi hagi joc als rodets. La reacció al final del marc del tensor de cadena en la direcció transversal no ha de superar els 3-4 mm.
