Tothom sap que la història dels esports es remunta a l’antiguitat. Per descomptat, les competicions esportives tenien diferències colossals respecte a les actuals i els jocs en si eren diferents. Certament, encara existeixen alguns esports, però s’han refinat i millorat. Però hi ha qui hi ha per sempre en el passat.
Es creu que l’antiga Grècia és la mare de l’esport. Va ser en aquest país que van començar els famosos Jocs Olímpics, que segueixen sent la principal competició d’atletes mundials. Va ser aquí on es van crear carreres de carros molt interessants i emocionants.
Aquest tipus de competició és una de les més populars no només a Grècia, sinó també entre altres nacions, per exemple, les romanes. Aquestes van ser les competicions més importants i importants entre totes les altres, especialment les eqüestres. Era la cursa de carros que tothom esperava amb ganes als Jocs Olímpics. És cert que hi havia altres competicions més populars relacionades amb l'atletisme.
Quines eren aquestes curses de carros i quines eren les regles? A aquestes competicions van assistir carros tirats per dos cavalls, de vegades quatre. No només hi podien competir cavalls adults, sinó també petits sementals, només per a ells hi havia competicions separades. També hi havia curses d’aquest tipus on no participaven cavalls, sinó mules i, en lloc d’un carro, s’utilitzaven carros. Com tothom entén, hi havia una opció pressupostària per a la gent comuna.
Les competicions es van celebrar en diverses curses. A Grècia, una cursa o carrera consistia en dotze voltes, és a dir, a uns nou quilòmetres. I a Roma, el nombre de voltes es va reduir a set per poder realitzar més curses. Naturalment, els esclaus conduïen els equips, però el propietari del carro va rebre el premi. Això passava a l’antiga Grècia i a l’antiga Roma tot era just, el guanyador era qui conduïa els cavalls.
En general, la Roma antiga en aquest sentit, en aquest esport, va tenir més èxit. Aviat va ser allà on es van començar a utilitzar tot tipus de dispositius mecànics, per exemple, mecanismes per comptar cercles o portes d’inici. Tot això es va crear perquè el pilot no comptés els cercles ell mateix, sinó que es va centrar precisament en la victòria, de manera que això va facilitar clarament la cursa.
Cal dir que no tothom podia participar en competicions d’aquest tipus, sinó només persones molt riques. En aquells temps, a l’antiga Grècia i a l’antiga Roma, tenir un carro amb cavalls era un plaer car. A més, els cavalls han de ser forts, sans i pura sang. Però ni tan sols es tracta dels cavalls, sinó del carro en si. Els participants no només compraven ni fabricaven un carro ordinari, sinó que sempre el decoraven i el pintaven de colors daurats. Val a dir que la tasca principal no era qui hi arribaria més ràpid, sinó qui tenia un carro més bell i ric.
